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長安反攻五菱

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發(fā)表于 2007-7-5 20:02:51 | 只看該作者
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發(fā)表于 2007-7-7 08:37:46 | 只看該作者
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發(fā)表于 2007-7-7 22:33:53 | 只看該作者
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 樓主| 發(fā)表于 2007-7-12 13:53:56 | 只看該作者
6月長安微車月銷量超過五菱

上汽通用五菱在微車領(lǐng)域“一股獨(dú)大”的局面似乎有所改變。一份行業(yè)交流的數(shù)據(jù)顯示,6月長安以3.75萬輛的銷量超過五菱的3.51萬輛,也以38%的市場占有率超過五菱兩個(gè)百分點(diǎn),今年首次超過五菱,也為下半年的微車競爭保留了一絲懸念。


  長安低調(diào)對待老大

  對于6月的奪冠,長安顯得非常低調(diào)。長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)采訪時(shí)表示,自己尚未得知這一信息,也不愿對此多做評論。其中一位長安汽車知情人士對表示,行業(yè)交流的數(shù)據(jù)是廠家向經(jīng)銷商的批發(fā)數(shù),新推出的長安之星二代為提升銷量起了一定作用!凹词故堑谝灰矝]有值得炫耀,去年以前長安還多次產(chǎn)量銷量冠軍呢!彼f,“所以廠家也不想大肆宣傳!

  長安汽車從今年前5個(gè)的月銷量基本上在3萬輛以下,突然在6月暴增至近3.8萬輛。有分析認(rèn)為,6月是完成上半年任務(wù)的最后一個(gè)月,長安不排除突擊向經(jīng)銷商壓庫的可能。

  事實(shí)上,早在去年12月,長安微車的銷量突然從前11個(gè)月平均兩萬多輛陡增至4.3萬輛,也被認(rèn)為是為完成全年任務(wù)而向經(jīng)銷商壓庫。但上述知情人士沒有向記者正面回答6月是否向經(jīng)銷商壓庫的問題。

  由于把主要精力放在轎車上,去年長安汽車的微車冠軍的寶座被五菱奪走,隨后與五菱的差距越來越大。長安今年憋足了勁希望在微車領(lǐng)域奪回陣地,在新制定的“十一五”規(guī)劃中,制定了“以微為本、以轎為主”的戰(zhàn)略,在長安集團(tuán)2010年200萬輛的銷量目標(biāo)中,微車要達(dá)到100萬輛。

  五菱上半年仍然領(lǐng)先

  盡管6月長安暫時(shí)超過了五菱,但憑借前5個(gè)月打下的雄厚基礎(chǔ),上汽通用五菱上半年的銷量仍然遙遙領(lǐng)先于長安。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,五菱上半年的超過28萬輛,遠(yuǎn)領(lǐng)先于長安的18.76萬輛,市場占有率也差不多領(lǐng)先15%。緊隨兩者之后的是哈飛和東風(fēng)小康。

  從統(tǒng)計(jì)的列表中可以看出,除了6月以外,在今年上半年的前5個(gè)月中,五菱單月的市場占有率均超過4成。外界分析認(rèn)為,正常情況下,下半年五菱仍然將在微車銷量拔得頭籌,從而保住微車?yán)洗蟮奈恢谩?/SPAN>
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發(fā)表于 2007-7-12 13:55:49 | 只看該作者
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發(fā)表于 2007-7-12 13:56:11 | 只看該作者
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發(fā)表于 2007-7-31 20:41:54 | 只看該作者
現(xiàn)在的最新的長安II代好好看!我喜歡!有錢馬上換!
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發(fā)表于 2007-9-20 17:39:02 | 只看該作者
我頂。。。。。。。。。。。。。。。。!:victory:
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發(fā)表于 2007-9-20 22:21:04 | 只看該作者

原帖由 臺(tái)州小星星 于 2007-7-12 13:56 發(fā)表

我是奔奔用戶,喜歡車,也考慮過長安之星,但個(gè)人認(rèn)為,長安之星Ⅱ代的后面設(shè)計(jì)比較失敗。兩塊紅燈象貼上去的兩個(gè)疤。我是搞美術(shù)的,就后面那塊的設(shè)計(jì),構(gòu)成也不美。還是Ⅰ代經(jīng)典。

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發(fā)表于 2007-9-20 22:28:57 | 只看該作者
換湯不換藥,整了多年了。就改改燈,擴(kuò)擴(kuò)空間。我認(rèn)為長安微面需要的是推出新的產(chǎn)品,全新的。但這不容易,之所以只敢改改燈什么的,是因?yàn)楦阋粋(gè)全新的產(chǎn)品,在各方面投入會(huì)非常大,不能用目前的生產(chǎn)平臺(tái),F(xiàn)在微面的發(fā)展需要象五菱鴻途、昌河浪迪那樣的,既能做商務(wù),又能家用的。其實(shí)要是微面的養(yǎng)路費(fèi)等等費(fèi)用低一點(diǎn),選擇微面做家用的會(huì)很多。 [ 本帖最后由 貴F186XX 于 2007-9-20 22:30 編輯 ]
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