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樓主: hedeyanghao
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新手買S460的必看 不看你后悔

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發(fā)表于 2010-7-10 02:17:40 | 只看該作者
我也不和你爭論,你把你的新技術(shù)的車開到修理廠去問問別個(gè)老師傅,技術(shù)有多先進(jìn)吧。你以為是近年的先進(jìn)技術(shù)那可錯(cuò)了,一樣的80年代的先進(jìn)技術(shù)。不過是把465的性能榨的差不多了,真正長安先進(jìn)的1.0的C10 。而不是465。你以為2代和460區(qū)別有多大?就是寬了一點(diǎn)而已,動(dòng)力總成都一樣,后橋,車身,前橋加寬了一些。既然1.0的好,跑一樣的速度,而且省油,為什么頂配的460為什么不用1.0的呢。換句話說,我就不信465的51KW的制造工藝會(huì)比474的強(qiáng)很多,一個(gè)級(jí)別的制造工藝,有什么好爭論的。不開460就不懂了?還有你的80-100,你自己都狂奔到110,你建議別人開80-100。。。別人都不趕路,都不趕時(shí)間。。。。
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 樓主| 發(fā)表于 2010-7-10 09:16:12 | 只看該作者
樓上的真是固執(zhí),我談的是我自己的兩輛S460  在個(gè)你看看你星二的474是啥型號(hào),哪一年產(chǎn)的,是不是1.298的JL474QG  恐怕不是一種機(jī)型,S460剛出廠的時(shí)候,465QK還沒研發(fā)成熟,研發(fā)裝配這種機(jī)型是應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn),再不裝配些先進(jìn)節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī),恐怕就比不上五菱的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)了,人家是傳承了小排量大功率的特點(diǎn),1.2的排量就比長安1.3的強(qiáng),而且省油,這是不容否定的,相信很多買車的朋友都互相打聽過了,至于你說的吧S460 1.0的車子開到外面的修理店去讓老師傅看看這新技術(shù)有多先進(jìn),我車子提回來的時(shí)候就去了幾家,很多師傅就沒修過這個(gè)機(jī)型,同時(shí)這也是個(gè)缺點(diǎn),新機(jī)器無論配件和修理待幾年跟上步。至于你說的把老465的工藝都榨干了,你閑了沒事去長安的4S去看看,一般都有465QK的發(fā)動(dòng)機(jī)原件在店里擺著,你可直觀地看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu),跟老465構(gòu)造完全不是一回事 ,具體我也不是專家,買車的時(shí)候看的,德國設(shè)計(jì)的無間隙斜齒輪傳動(dòng),全平衡式的曲軸,高性能氣道燃燒室。雙頂置凸輪軸,16氣門,全新智能化ECU。難道是80年代的技術(shù)?? 在個(gè)你去看看,S460這兩款車 哪個(gè)賣的快,還有你說的S460無非就是比星二做的大些,寬些,真是無稽之談。五菱之光加長版出的時(shí)候,不知道花費(fèi)了技術(shù)員多少時(shí)間,可不是簡單把車身加長,加寬。軸距拉長就可以了,各種參數(shù)影響車的穩(wěn)控性。要你這么說i,把星二在做的大些可以當(dāng)大巴用了,我去武當(dāng)不是全程都跑110。當(dāng)然要不是朋友急趕班車我會(huì)在90勻速行駛,進(jìn)入谷城那一段限速基本就是80 90  100     到達(dá)目的地的時(shí)候感覺跑110和90也沒差多少時(shí)間。在個(gè)給新手個(gè)提示,車子百分之80的磨損是在兩種情況下,一,車子冷車啟動(dòng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有充分潤滑的時(shí)候,(這個(gè)時(shí)候可允許怠速至水溫表紅線處方可行車) 二,連續(xù)高速行駛,機(jī)油變熱 導(dǎo)致過稀 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成干磨損。(所以以咱們面包車的實(shí)力。高速需要連續(xù)行駛不可把速度拉到極限,保持些余力。對(duì)車有好處。再個(gè)咱們趕路也不差那么丁點(diǎn)時(shí)間  安全第一。
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發(fā)表于 2010-7-10 12:12:23 | 只看該作者
我只問一句哈,我不和你爭了,既然你這個(gè)1.0的好,是吧,為什么長安要花大價(jià)錢做C10發(fā)動(dòng)機(jī)?為什么呢.功率都差不多的,為什么呢...你所說的新技術(shù),真是可笑,高性能氣道燃燒室,雙頂置什么軸,,16氣門.....那些都是忽悠人專用的..全新智能化ECU...說白了就是把老465改到極至了.要不他還會(huì)制造新C10發(fā)動(dòng)機(jī)?新奔奔MINI雜不用你這個(gè)新技術(shù)的而用C10發(fā)動(dòng)機(jī)呢,功率都差不多.你去問哈車友會(huì)的那些懂車的嘛.我不和你爭了,我見過70年代的日產(chǎn)車雙頂置凸輪軸,一缸5氣門的.如果你的先進(jìn),那就是長安吃飽了撐著,花那么多錢做個(gè)1.0的新發(fā)動(dòng)機(jī),,是吧..
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發(fā)表于 2010-7-10 12:14:15 | 只看該作者
可真有意思?竟然有人說8氣門和16氣門的,單凸輪軸和雙凸輪軸的,構(gòu)造差不多?不懂不要誤導(dǎo)車友們!發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造差距大多了!不懂車的都明白呢!呵呵!
465QK發(fā)動(dòng)機(jī)屬于C系列的好不好!不懂不要裝懂!
單凸輪軸與雙凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)能一樣嗎?叫你說兩個(gè)通用!呵呵!
碰到高手了?;P
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 樓主| 發(fā)表于 2010-7-10 15:19:26 | 只看該作者
:0049: 樓上的朋友。   
C10發(fā)動(dòng)機(jī)是多大排量的??    C10發(fā)動(dòng)機(jī)還是不是C系列的牌子。我只記得S460那款配備的是榮膺2009年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代C系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
                                   好像S460的是CB10吧,不知對(duì)不對(duì),  無論哪個(gè)行業(yè)推陳出新才是生存之道,只要出的機(jī)器省油有勁才是王道。受益的還是老百姓。   過多說了1.0的那款車,現(xiàn)在談?wù)撓?.3的那款,首先,朋友們買了這款車以后,在磨合期當(dāng)中不乏有人發(fā)帖子詢問油耗,因?yàn)閷?duì)自己的車子是否有問題懷疑,有的開到10升,有的9升。始終沒有下到8升的,于是便有人開始罵了,說這長安出的新車是油老虎,我自己的一個(gè)朋友曾開到過百公里12升,當(dāng)然我自己的車子09年11月份提回來以后也曾困惑過,第一箱油加滿只跑了450公里。油耗是8.5升以上,跑的基本是郊區(qū),在跑了幾次以后基本控制在了8升左右,在市區(qū)跑沒計(jì)算油耗。工信部公布的是市區(qū)10.5升  綜合8.3升,郊區(qū)6.7升,但我相信郊區(qū)這個(gè)數(shù)值不準(zhǔn),8.3這個(gè)還可以接受。但是遇見同伴開的面包車多了,一問才知道人家的都是7升左右,五菱宏圖 6.5升 榮光也才7個(gè)多點(diǎn),有次坐朋友的奇瑞優(yōu)雅也不到7個(gè)油,才感覺自己這個(gè)1.3的車子油耗是大些,開了兩個(gè)月剛好快到年底了,在車站工作的小舅子是跑班車的,正好過年可以用的上,需要往班車上倒騰人,這車也比較寬敞。提速也比較快,對(duì)得起這油耗。于是這車就讓給了他,自己又弄了輛1.0的。說句實(shí)在話,1.3的和1.0的使用感受,本人感覺動(dòng)力有差別的是, 低轉(zhuǎn)速行駛 起步至60嗎的時(shí)候,1.3的動(dòng)力更強(qiáng)勁  1.0的比較溫柔些噪音小,70嗎-110嗎的時(shí)候,感覺1.3的聲音就像中巴車的聲音,1.0的行駛到80-90聲音更加平靜。5檔70的速度百公里6升左右。比較節(jié)能。通過兩輛車的高速路況對(duì)比,兩輛車不分上下,山路1.3的強(qiáng)勁,1.0的比較菜,至于拉貨不多的1.0的也相當(dāng)不錯(cuò)。聽工商局的司機(jī)說他們可跑到140   我連120也沒超過。一位4S的朋友曾給我說,你既然選擇了面包車,就別嫌棄它的速度。追求的是它的空間和經(jīng)濟(jì)性。我以上的觀點(diǎn)純是自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。至于購車的朋友自己可以考慮哪一款,也可以等到樓上一位朋友說的C10發(fā)動(dòng)機(jī)裝在微面上了再下手:QQ_happy: 更先進(jìn)!我對(duì)自己選擇的S460還是相對(duì)滿意的,夠大能 裝,最多的一次拉了12個(gè)人
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 樓主| 發(fā)表于 2010-7-10 15:44:43 | 只看該作者

1.0 系列發(fā)動(dòng)機(jī)

這個(gè)是80年代的技術(shù)?

S460 1.0.png (426.26 KB, 下載次數(shù): 66)

S460 1.0.png
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發(fā)表于 2010-7-10 16:55:42 | 只看該作者
熱鬧!。∫牢铱葱率志蛨(jiān)決買474的,配件到處有,修理簡單,不怕被人黑,面包車中買這排量肯定不會(huì)錯(cuò)。老手呢可以嘗試下16V的465,動(dòng)力呢平時(shí)開還真難分高下,也許只有開空調(diào)車車滿載一個(gè)長上坡才能體現(xiàn)點(diǎn)什么出來,還有就是緊急情況逃命的時(shí)候,呵呵。!我的460是1.298的,油耗在7.2--7.6之間,和16V的1.0相差最多半升油吧百公里。
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發(fā)表于 2010-7-10 18:40:20 | 只看該作者
晚上沒事   和老婆拿出他記錄的本子算了下   我的是1.3的  新車買到現(xiàn)在50多天   加了875元油  跑了1850公里左右   耗油大小高手們算下 對(duì)了  油箱里海有半箱油:handshake
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發(fā)表于 2010-7-10 21:18:59 | 只看該作者
看了各位的爭論,俺都不知道該買1.0好還是1.3好了。
本來一直看好1.3,正準(zhǔn)備下手,但看了樓主的帖子,俺猶豫鳥。
本人買車主要是上班用,偶爾也會(huì)拉點(diǎn)家具,一般都在成都郊區(qū)跑,很少進(jìn)城,很少會(huì)爬坡。
各位師傅,俺聽聽你們的建議,俺該買1.0還是1.3啊?跪謝先
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發(fā)表于 2010-7-10 21:37:17 | 只看該作者
也正想入手呢!看中1.3的了

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