7萬元自主品牌三廂家轎對比測試

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11.底盤操控表現(xiàn)（二）



第三位——吉利遠景

與奇瑞A515一樣，吉利遠景也屬于有“輩份”的自主品牌車型。相比之下，遠景比奇瑞A515更加“長進”，因為它比兩年前的車型無論是在發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)向感、變速箱手感上，都有了很大的進步。比起一成不變的奇瑞A5，遠景更容易獲得我們的好感。
其實遠景也不屬于那種操控很出色的車型，但它的優(yōu)勢在于很均衡，發(fā)動機發(fā)力自然，各種踏板比例容易掌握，轉(zhuǎn)向也助力適中和指向準確。懸掛雖然不是特別有支撐力，過高速彎的時候側(cè)傾抑制不如長安悅翔，但它不會像奇瑞A515那樣“露餡”，也沒有同悅那么讓人意志消沉�？傊�，遠景在馬路上和試車場上，都表現(xiàn)得像一部完善的“大”車。不可否認，在場地上跑遠景，沒有太多樂趣可言，但它機械配備的成熟、各種操控細節(jié)的完善，都比前幾款車要讓人安心、舒服，愿意開。
　
第二位——海馬海福星

我們在前面的日常駕駛和乘坐環(huán)節(jié)對海福星的稱贊已經(jīng)夠多的了，這樣的車子機械功底肯定差不到哪兒去，激烈駕駛的環(huán)節(jié)只是證明它能夠有多好。
進入高速彎，在馬路上舒適性不錯的底盤竟也有不錯的“攻擊性”，支撐力充分的懸掛，使得側(cè)傾不怎么明顯，更重要的是海福星的懸掛帖服性相當高，催逼極限時即便遇上路面的坑洼不平，底盤也有一種淡定感，轉(zhuǎn)向和四個車輪的循跡性也來得最具線性。偏重的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供最靈敏和直接的轉(zhuǎn)向感，在彎中能很輕松可調(diào)整車子的動態(tài)；較緊的換擋手感則帶來了和底盤相協(xié)調(diào)的扎實感。
跟其余6位對手相比，海福星的底盤功力是數(shù)一數(shù)二的，但在這個激烈駕駛環(huán)節(jié)，它卻只能拿到第二，原因在于它的“個性”比較深沉，給人的駕駛激情敗在了另一部車手下……
第一位——東南V3菱悅

在試車場測試的環(huán)節(jié)中，菱悅的駕駛樂趣之高讓我們所有人意外。首先，強勁的動力是菱悅駕駛樂趣的首要保證，尤其是頭段的發(fā)力，可以將對手們殺個片甲不留。加上變速箱換檔行程短，換擋的時候動力銜接到位，不會浪費半滴動力，直線和過彎加速都效率很高，這也是它跑得快的第二保障。
有“賽車基因”（還是讓我們聯(lián)想一下EVO吧）的四輪獨立懸掛，是第三重保障。與海福星那種厚實堅固的底盤感覺不同，菱悅的底盤沒有那種厚實感，但它有出眾的靈活性。入彎時，在頗有質(zhì)感的轉(zhuǎn)向的帶動下，車子很聽話地入彎，這個級別里少有的15寸輪胎也幫助了極限表現(xiàn)，推頭現(xiàn)象出現(xiàn)得比對手都晚。在彎中加油出去，會用輕微的甩尾姿態(tài)來幫助過彎，四個車輪貼服性也不錯，過彎動態(tài)在7部車中最為干凈利落。
高效率的動力、準確的轉(zhuǎn)向和換擋、功架到位的懸掛系統(tǒng)，讓菱悅在激烈操控環(huán)節(jié)出盡風頭，獲得第一也是實至名歸。

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12.車廂



經(jīng)過一輪動態(tài)比較，下面我們安靜下來，看看各款車內(nèi)飾的比較。這個部分我們只提供簡單的印象評論，因為內(nèi)飾好看與否有較強的主觀因素，各位買家一定要親身比較和細看。
第七位——天津一汽威志

威志的中置式儀表、U型的中控臺都有一定的設(shè)計新意，不過整個車廂的做工和用料明顯已經(jīng)落后于對手，測試車的內(nèi)飾氣味也是眾車中最大的。天津一汽在內(nèi)飾的環(huán)節(jié)顯然已經(jīng)落后于同業(yè)標準了。
第六位——東南V3菱悅

雖然V3菱悅的內(nèi)飾已經(jīng)在原菱帥的基礎(chǔ)上重新“整形”，中控臺顯得簡潔、現(xiàn)代了不少，但整個內(nèi)飾仍然沒能給人高檔的感覺，主要是整體的用料缺乏質(zhì)感，比威志也高級不了多少，個別局部的設(shè)計也還留有年月的痕跡。
第五位——江淮同悅

同悅的內(nèi)飾有很強的設(shè)計氛圍，各個部分的造型很有心思。論設(shè)計，它在眾車中能拿到高分，是一個很年輕、跳脫的車廂。但這個車廂有兩點不夠合理，一是方向盤直徑太大，看上去和用起來都很不協(xié)調(diào)；二是下半部分的米白內(nèi)飾很容易弄臟（所有的儲物空間都集中在下半部），這種設(shè)計有點中看不中用。
第四位——奇瑞A515

A515的內(nèi)飾風格比較“大氣”，水平基調(diào)的儀表臺面貌清爽簡潔，色調(diào)也是國人非常喜愛的淺內(nèi)飾氛圍，加入的仿金屬裝飾材料也比桃木要時尚很多。論國際化和大車感，我們會給A515高分。
第三位——吉利遠景

同樣是追求舒適的內(nèi)飾范圍，遠景的車廂比奇瑞A515要“土”一點——大面積的仿桃木、深淺米黃，這樣的搭配是傳統(tǒng)老百姓最為喜歡的。由于完全拷貝自豐田花冠（包括桃木的部分），遠景的車廂在造型、配色、功能乃至整體用料上，都有不錯的成熟性。自發(fā)光的黑底儀表、大面積的空調(diào)顯示屏，更有其它車所沒有的檔次感。
第二位——長安悅翔

悅翔的車廂表現(xiàn)出新派設(shè)計的優(yōu)勢，從造型、用料到色調(diào)搭配，都是眾車中最迎合潮流的。中控臺上有這個價位罕見的鋼琴黑和鱗片式仿鋁合金材料，細看很有檔次，而這種檔次和吉利遠景那種又是另一個境界。富有立體感的中控臺和方向盤造型，也相當討好。如果其它用料能夠再有質(zhì)感一點，悅翔的內(nèi)飾就堪稱完美了。
第一位——海馬海福星

海福星的內(nèi)飾是全場中色調(diào)最深的，但它應(yīng)有了很多種不同的灰色來構(gòu)成這種深色格調(diào)，比同是深灰內(nèi)飾的V3菱悅要高明很多。座椅和門壁板上大量采用的網(wǎng)格布，更大大提升了精致感。海福星的內(nèi)飾造型忠于福美來的原作，整體方圓適中、平衡耐看，沒有過時感。雖然在花哨程度上不如悅翔、同悅等新設(shè)計，但在全場對比車中，海福星的內(nèi)飾是最接近（可以說達到）合資車型水準的。

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13.儲物空間



這個價位的車最能體現(xiàn)的就是實用性，但受限于成本的控制或者車身設(shè)計的問題，廠家未必能全方位照顧周到，有些只能滿足日常需要，不過有些廠家則抓住這一點，在實用性方面大做文章，下面是我們根據(jù)實際情況列出的表格：

測試項目\測試車型		海福星	菱悅	同悅	威志	遠景	悅翔	A515
前座	中間杯架	◆	-	◆	◆	◆	◆	-
	眼鏡盒	-	-	-	-	-	-	-
	中控臺上儲物臺	-	-	◆	-	-	-	◆
	中控臺下儲物格	◆	-	◆	◆	-	◆	-
	中控臺儲物格	-	-	◆	-	◆	◆	-
	前門板儲物格	◆	◆	◆	◆	◆	◆	◆
	前門杯架	-	-	-	-	◆	◆	-
	卡片/硬幣存放	◆	-	-	◆	◆	◆	-
	中央手枕（儲物格）	◆	◆	-	-	◆	-	◆
	方向盤下方儲物格	-	-	-	◆	-	◆	-
后座	靠背分割	-	-	◆	-	◆	◆	◆
	后門儲物	-	-	-	-	◆	◆	◆
	前座后網(wǎng)袋	◆	◆	◆	◆	◆	◆	◆
	后座手枕	-	◆	-	-	◆	-	◆
	手枕杯架	-	◆	-	-	-	-	◆
	后門衣物掛鉤	-	-	◆	◆	-	◆	◆
	中間前杯架	-	-	◆	◆	-	◆	-

7部車都沒有眼鏡盒是意料中的事，除了常規(guī)的前門板儲物格與前座后網(wǎng)袋都配備齊全外，其他的都是參差不齊，差別還是挺大的。從表格上可以看出，新生代在這方面表現(xiàn)普遍較好，值得表揚的有悅翔、遠景和A5。
　
第七位——東南V3菱悅

V3菱悅的內(nèi)飾雖然是全新設(shè)計，但其實用性和便利性還是比較“馬虎”，前門板儲物格開口很小，中央擋桿槽的全敞開式杯架不好固定飲料，中控臺點煙器旁的煙盒大小儲物格算是唯一的一處閃光點，但也僅對吸煙人士有效。

第六位——江淮同悅

同悅的儲物空間設(shè)計還是花了心思的，可放置東西的位置挺多，但限于車廂空間小，儲物空間都比較小或者比較淺，基本只能放些小物品，實用性降低。
第五位——天津一汽威志

威志充分利用車內(nèi)空間，在方向盤下方設(shè)置了長條型的儲物格，這個儲物格最適合擺放雨傘或眼鏡盒。其他形狀偏長的物件也可以存放在這里，而且隱蔽性較高，一般停車場和花園的停車卡都可以放心放在這里不輕易被人發(fā)現(xiàn)。
威志的杯架設(shè)計并不實用，由于沒有底部托架，只能擺放一些上開口大于杯底的杯子，放置水瓶則可能會滑落。
第四位——海馬海福星

在這些對手里，海福星的實用性沒有其機械出眾，整體的儲物空間設(shè)計中規(guī)中矩。中控臺杯架雖然有蓋子提高了整潔度，但是深度較淺、開口大，也不太容易把飲料牢固住。
第三位——奇瑞A515

全自主設(shè)計的奇瑞A515，可以看得出比較考慮到中國人的用車習慣，杯架、中控臺儲物格、后座手枕和煙灰缸等，大體上能滿足日常需要，僅缺少放卡片或硬幣的這些小細節(jié)。
第二位——吉利遠景

遠景因為有花冠的“基因”，所以有很高的使用便利性，儲物格都設(shè)計在駕駛者很順手的地方，而且夠大、夠整潔，根本就是豐田的設(shè)計，還有什么好挑剔呢……

第一位——長安悅翔

借助豐田智慧的遠景以為“贏定”了，然而全自主設(shè)計卻爭了一口氣。悅翔的車廂是七款車當中實用性是最高的，它是唯一一款四個門板都有杯架和儲物格的，中控臺有一個容量挺大而且能閉合的儲物格也實屬不易。另外其他可以放置物品的地方位置都設(shè)計得比較順手，好一副新派家用車的典范。

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14.尾廂



先看看尾廂實測數(shù)據(jù)：

車型	菱悅	同悅	威志	悅翔	A515	海福星	遠景
尾箱深度（mm）	83	79	77	94	99	95	108
高度（mm）	45	53	51	56	51	50	53

從數(shù)據(jù)可以看出，遠景、A5擁有最深的尾廂；悅翔、同悅則是向高處發(fā)展。實際尾廂細節(jié)評價，請往下看。
第七位——天津一汽威志

威志的尺寸不大，尾廂空間也最小，后排靠背不可放倒是最大的遺憾。不過威志的尾廂蓋內(nèi)壁裝有隔音墊，做工可算厚道。

第六位——東南V3菱悅

菱悅的尾廂開口最小，深度也不長，而且后排靠背也不可放倒，實用性說不過去。
第五位——海馬海福星

海福星的尾廂空間比東南菱悅大，但后排靠背同樣不可放倒，影響了靈活性。實際上，我們以前試駕的海福星的后排是可以4/6分割放倒的，這個車型取消了此項功能應(yīng)該出于成本考慮。
第四位——江淮同悅

同悅的尾廂空間比威志稍大，雖然尾廂短，但足夠“高深”，放大塊頭的行李箱不成問題。后排靠背還可4/6分割，操作一步到位，但實用性考慮很不錯。
第三位——長安悅翔

悅翔的高腰線設(shè)計，造就了它最高的尾廂開口，后排靠背可4/6分割，車廂和尾廂開口也較大，可放置較大物品。
第二位——奇瑞A515

A515的尾廂空間僅次于遠景，后排靠背也可4/6分割放倒，不過尾廂跟車廂之間的開口并不大。
第一位——吉利遠景

遠景的尾廂內(nèi)部空間最大，其深度、寬度也是最好用的。后排靠背可4/6分割放倒，實用性最高。唯一要批評的是靠背后面的覆蓋布料做工馬虎，很影響觀感。

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15.細節(jié)挖掘



上文已基本將每部車的特性提煉出來，下面我們再來挖掘一些細節(jié)，為每部車增添一些色彩。這個回合，我們不作排名。
【天津一汽威志】

威志將電動窗按鍵布置在前排中央位置，是個不夠方便的設(shè)計，既不易適應(yīng)，又占據(jù)了一處儲物空間。但后排的頭頂卻又做了貼心的設(shè)計，比較平直的車頂設(shè)計使得后排的頭部空間一樣充裕。

車廂的用料上，威志看起來還是頗“下本”的，包括有中控臺上部的軟質(zhì)材料，還有打孔的真皮座椅，但車廂明顯的氣味卻讓人無瑕去欣賞這些細節(jié)。
【江淮同悅】

同悅的內(nèi)飾設(shè)計是頗前衛(wèi)的，儀表設(shè)計就是一例，使用中也很容易看清楚。后排地臺接近全平，很好地彌補了后座橫向空間不足的劣勢。

有人反應(yīng)，米色的絨布座椅最不耐臟，而且同悅車廂還采用上深下淺設(shè)計，更容易弄臟了；在所有對比車中，同悅是唯一具備自動落鎖功能的。
【長安悅翔】

悅翔的車身外部無疑是精致和光鮮的，這種精細也延續(xù)到了車內(nèi)，中控臺的深淺灰色塑料、鋼琴黑面板和仿鋁合金裝飾，都有著對手所沒有的時尚感。

悅翔裝備這個級別里少見的車門燈，可計算平均油耗的行車電腦更是個有技術(shù)含量的裝備。
【東南V3菱悅】

此次參與對比的V3菱悅可是個高配車型，售價7萬元以內(nèi)的V3菱悅中控臺并沒有大屏幕，而是一套普通的CD音響（左上圖）。另外V3菱悅并沒有設(shè)置左腳休息踏板，在這幾部車中唯一忽略此項的車。

售價為7.08萬元的款式上，已經(jīng)具備了后排中央手枕杯架和方便的免鑰匙點火功能。
【吉利遠景】

遠景不僅車身尺寸較大，其裝備水準其實也頗高，音響具備USB接口和SD卡插槽，空調(diào)為自動空調(diào)，而且控制面板也顯得高檔。

遠景還有后風擋遮陽簾、倒車雷達等略顯“奢華”的裝備，只是那倒車雷達發(fā)出的聲音確實不怎么悅耳。

后排的手枕加上后門壁板的儲物格和前排靠背儲物袋，對后排的乘坐范圍幫助很大。
【海馬海福星】

海福星車廂多處應(yīng)用了粗網(wǎng)格織物，觀感相當高級和有活力，黑中透白的座椅也顯得清爽。座椅的唯一遺憾是后排采用低矮的固定頭枕。

杯架蓋子打開后，反而妨礙了前面的儲物空間，這點高級面子其實不要也罷。尾廂蓋內(nèi)壁沒有任何包裹裝飾，節(jié)省成本明顯，好在不傷大雅。
【奇瑞A515】

奇瑞A515的真皮涵蓋到中央手枕上，豪華感營造很到家；除了點煙器外，還有一個專門的電源插口，布置在中控臺側(cè)面。

后排的空調(diào)出風口是少有的高級裝備，而且這臺7萬以內(nèi)的A515還配備了電動天窗，體現(xiàn)出無可爭議的高級感。

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16.新車評網(wǎng)結(jié)論

在對此次對比測試作出最終結(jié)論前，我們先將前文的各項排名集中起來：

排名/項目	機械規(guī)格	日常駕駛	乘坐舒適	極限操控	車廂氛圍	儲物空間	尾廂
1	海福星	海福星	海福星	V3菱悅	海福星	悅翔	遠景
2	V3菱悅	悅翔	遠景	海福星	悅翔	遠景	A515
3	A515	V3菱悅	A515	遠景	遠景	A515	悅翔
4	遠景	遠景	悅翔	悅翔	A515	海福星	同悅
5	悅翔	A515	V3菱悅	威志	同悅	威志	海福星
6	威志	同悅	同悅	A515	V3菱悅	同悅	菱悅
7	同悅	威志	威志	同悅	威志	V3菱悅	威志

這已經(jīng)不是我們第一次策劃自主品牌車型的對比測試了。一整天的對比測試做下來，我們圍到一起討論，大家言語中還是反復(fù)出現(xiàn)了很多熟悉的詞匯。比如說“進步”——在7萬元以內(nèi)這個自主品牌唱主角的區(qū)域，我們又一次感覺到自主品牌的集體進步，車子的機械質(zhì)感越來越“像模像樣”的同時，部分車甚至已經(jīng)達到低端合資車型的水準。又比如說“設(shè)計”，我們看到了像奇瑞A5、吉利遠景這樣一心一意營造體面豪華的穩(wěn)重派，也看到了如同悅、悅翔這樣大膽創(chuàng)造時尚格調(diào)的創(chuàng)新派。一些自主品牌從前比較“生疏”的詞匯如“完善”、“舒適”、“細心”、“功架”甚至“樂趣”，都出現(xiàn)在了我們的這篇對比報告中。
當日，各車所表現(xiàn)的差異一如我們預(yù)料的那么大。在七部參與對比的車型里，威志和同悅屬于小一號的選手，這對“小兄弟”的定位和價格都相對低一些，因此它們的消費群體其實和其余各車略有不同。因此，大家也不用太在意它們的總體名次偏后，畢竟價格擺在眼前。而這兩個直接對話的選手，差異也是非常明顯的，威志底子老到，自動擋是主要賣點；同悅則精致新派，更有“面子”。
剩余的5款車，應(yīng)該就是7萬元級別的主流家轎的代表。選擇吉利遠景和奇瑞A515的應(yīng)該是同一類群體，其中奇瑞A515顯得最“老實”，從形象到內(nèi)涵都比較低調(diào)，但它也有很多符合國人消費心理的優(yōu)點，比如裝備、空間確實都相當體面，原創(chuàng)的設(shè)計卻處處力爭向合資車標準看齊。遠景和A515的方向比較一致，空間同樣大，裝備同樣厚道，它那原創(chuàng)度很低的設(shè)計本是不值得提倡，但對用戶而言卻是實實在在的完善和方便，而且遠景的機械完善度超前了奇瑞一小步。
海福星和V3菱悅是兩個“實在派”，它們在裝潢上沒有奇瑞和吉利斗得那么“出格”。海福星維持了它低調(diào)務(wù)實但高品質(zhì)的作風，裝備不是最豐富，空間也不是最大，但海福星的優(yōu)勢在于全面的完善性，不花哨，但一看、一摸、一開、一坐，就知道它是部好車，絕對能讓人買得很放心；V3菱悅本質(zhì)上是務(wù)實派，盡管官方宣傳總徘徊在“精致、成功”，但它確實沒能擺脫骨子里的陳舊感，論看得見的地方，它的名次排在中下游；但論看不見的地方，如動力和駕駛樂趣，V3菱悅卻在“無心插柳”的情況下一鳴驚人。可以說，選擇海福星或選擇V3菱悅，理由都可以很清晰，目標可以很明確。
最后我們再看看長安悅翔。毫無疑問，這款最新的作品有著這回對比中最出彩的形象和設(shè)計，而且其全面性讓我們有些刮目相看。由于集各種元素于一身，我們很難把它歸類到上述三個“小組別”里。但是，作為一款初來乍到的產(chǎn)品就給人眼前一亮的感覺，長安也確實做得很不錯，可以預(yù)計，看中悅翔的用戶群，也許都不會喜歡其余6款車，這樣也就好辦多了。
最后，我們來給本次漫長的對比測試做最后的結(jié)論。一如傳統(tǒng)，我們將評選出“最強推薦”車型，它是本次對比測試的綜合優(yōu)勝者。此外我們會再點名表揚幾個有特殊驚喜的車。
最強推薦——海福星
在專家導購欄目中，海福星一直是我們義無反顧的推薦車型。這回面對面的對比測試，再次證實了我們的眼光。公正地說，有著合資背景且完全忠于原作的海福星，有點“降級而戰(zhàn)”的意味，但難得的是海福星將前任車型的優(yōu)點都完全繼承了下來，而且始終保持著對得起自家品牌的完善和質(zhì)感，海馬一如既往的沒辜負我們的期望。
點名表揚——東南菱悅、吉利遠景、長安悅翔
以下特別表揚的是分別在某一領(lǐng)域給了我們不小驚喜的三款車。特此說明，這個點名表揚只針對單項成就，不代表名次，沒被點名的“同學”也不代表被我們忽視。
東南菱悅的駕駛樂趣——在激烈操控環(huán)節(jié)很好地表現(xiàn)了一番，其動力與底盤的良好配合，不僅給我們的對比測試日注入了樂趣，最后還在我們的試車場上留下了一個相當優(yōu)異的圈速成績。
吉利遠景的“中庸”——是這回對比中最讓人“無話可說”的一款車，這個“無話可說”指的是它已經(jīng)在方方面面都接近中庸之道，雖說遠景躲不開模仿豐田的指責，但能從內(nèi)涵上靠近如此高標準的“原型”，倒也足以讓人刮目相看。
長安悅翔的原創(chuàng)水準——最值得表揚的是它的設(shè)計水平，在形象、機械、用料、功能上，都看得出長安日漸成熟的開發(fā)眼光。論完善，它已接近海福星；論舒適，它與遠景平起平坐；論樂趣，它跟菱悅差距不是太遠，而不要忘記的是，悅翔的原創(chuàng)程度可要高于所有對手。

方辛

頂一個:0051: 支持悅翔！

obaibb

南寧-廣西悅翔團購群：32395064，召集南寧及廣西地區(qū)準車友團購悅翔，滿5人以上就去殺價訂車，有意向的朋友請加群�。�09年12月前有效）

分析得好好很強大！
但實際使用中的問題就沒辦法得知了

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自己頂。