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第六天（7月18日）
計劃行程：格爾木——大柴旦——阿克塞——敦煌
實際行程：德令哈——大柴旦——阿克塞——敦煌
全天行程560km，加油2次（70元、5.97元/升；190元、5.94元/升）
早晨8點過了，德令哈市街頭還人煙稀少，來了一輛公交車，數(shù)了數(shù)，好像7個人。加油70元（11.73升），爽吧，這是昨天從二十道班到德令哈的總油耗！從德令哈出來就發(fā)生了這次旅途中最戲劇性的事情：由于路況較好，1號車由皇后駕駛，3號車跑在第一位，過了一個彎后有分路口，路牌模糊不清，3號車跑錯了路。我轉過彎，已經(jīng)看不見3號車了，因為現(xiàn)在路旁還有不少房屋，也能收到3號車的信息，就沒有太在意，繼續(xù)沿大柴旦方向前進。漸漸地收不到3號車的信息了，我心想今天3號車發(fā)飆了，開這么快，于是提速追。3號車不久就發(fā)現(xiàn)路走錯了，掉頭追上了最后的1號車，又追我（3號車追上1號車的時候說：“1號，有車超你”，1號雖然納悶3號怎么會看見后面的情況，但是也沒有細想，還回了一句：“收到”；更可惡的是1號車居然沒有發(fā)現(xiàn)是3號車超過了他，這為后面的誤會埋下了伏筆）。我追了好久還是沒有看見3號車的影子，漸漸地1號車的信號也沒有了，一看手機，感謝移動，居然有點信號！由于沒有3號車的手機，只有給1號車打電話，斷斷續(xù)續(xù)地接通了，1號車竟然肯定地說：“3號車就在前面，我剛才還收到他們的信息了的，你快追！”我大吃一驚，我在中間，怎么沒有收到3號車的信息呢？只有2種可能：1.要么我的手臺壞了2.要么就是更壞的一種可能：他們2個在一條路上，而我在另外一條路上。怎么辦？再追追看看吧。就這樣，我追前面假想的3號車，3號車在后面猛追我，時速都飚到了130，追啊追，路旁已經(jīng)沒有行人了，也沒有房屋，沒有車輛，只有一條筆直的道路通向天邊，心里越來越發(fā)毛，甚至一種恐懼感油然而生……最終我決定放棄第一種可能，就地停車，如果等不到1號車，就說明他們在一條路上，那樣的話，就算我走對了路，也得回去找他們，因為現(xiàn)在四周的美景已經(jīng)變得有點陰森恐怖了。沒想到，過了不到5分鐘，居然首先看到3號車從后面飛馳而至，緊跟著1號車也追上來了。大家把情況一說，才知道發(fā)生了誤會，把1號痛批了一通，大家哈哈大笑，肚子都笑痛了。之后路況較好，但是比昨天到德令哈的路況差，而且接近大柴旦時有幾公里的修路路段。大柴旦午飯后，繼續(xù)前進，大約20多公里路況一般，不時有大大小小的坑洼，之后路況較好。在大柴旦時估計油肯定夠用，就沒有加油，但是快到當今山口時一路都是上坡，雖然路又平又直，目視感覺不出坡度，但是5檔已經(jīng)不夠用了，只能降到4檔，油耗大增，估計到敦煌有點懸，嚇得我空調(diào)也不敢開了。好在翻過了3648米的當今山口后，是一個長達40公里的長下坡，5檔一路沖下來就到了阿克塞，0油耗啊，還好阿克塞有93號油，趕緊加油。過了阿克塞不久就看見了沙漠，小孩子高興壞了，9點多了還玩了一會兒沙，又看見了沙漠中的月出。晚上10點多抵達敦煌。 | 
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