“志翔”今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是3萬(wàn)輛

swq1981

官方訂的銷(xiāo)量是2W5，完成起來(lái)應(yīng)該沒(méi)有太大的難度。

湖畔

現(xiàn)在況錦文都降到2w輛了。 通過(guò)這2個(gè)月的觀察，當(dāng)然我的預(yù)期也降了。 7個(gè)月賣(mài)2w，相當(dāng)于一個(gè)月賣(mài)3000，可能嗎？ 看看奔奔現(xiàn)在一個(gè)月也就3000銷(xiāo)量，zx顯然達(dá)不到這個(gè)銷(xiāo)量，一半都不太可能。 今年沒(méi)有2廂銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò)1w輛。

湖畔

又一個(gè)月過(guò)去。長(zhǎng)安依然沒(méi)有采取有效措施改善銷(xiāo)售，大多數(shù)地方?jīng)]有現(xiàn)車(chē)。 宣傳手法太差。 長(zhǎng)距離試駕，完全不成功，反而浪費(fèi)了大量費(fèi)用。下面很可能根本沒(méi)有這活動(dòng)而向長(zhǎng)安拿錢(qián)。 看看雅力士的手段吧，搞一個(gè)限時(shí)包牌價(jià)免去包牌費(fèi)用，就是鼓勵(lì)早購(gòu)車(chē)。豐田這么大號(hào)召力，都采取優(yōu)惠鼓勵(lì)早買(mǎi)車(chē)。當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)雅力士本來(lái)就賣(mài)得貴，這是噱頭，以后也不會(huì)漲上去。 可畢竟這給先買(mǎi)者有一個(gè)很好購(gòu)買(mǎi)理由。 繼續(xù)下調(diào)今年銷(xiāo)量到5000輛。甚至可能不到3000，也就是每月500輛左右。

marco4685

關(guān)鍵還是要看第一批消費(fèi)者的反應(yīng)情況 如果能打好前一仗的話(huà) 肯定會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量 加上志翔又有這么高的配置 3萬(wàn)輛應(yīng)當(dāng)可以完成

愛(ài)永恒

2000比較現(xiàn)實(shí):victory:

湖畔

你想想，為什么很多地方到現(xiàn)在沒(méi)有車(chē)？ 是長(zhǎng)安沒(méi)有生產(chǎn)嗎？ 2個(gè)半月過(guò)去了， 200公里試駕都出來(lái)了，怎么可能不生產(chǎn)？ 那么就是經(jīng)銷(xiāo)商不愿意進(jìn)貨。賣(mài)志翔利潤(rùn)肯定比奔奔高， 那為什么不進(jìn)車(chē)呢？ 因?yàn)榕沦u(mài)不出去，壓資金。 經(jīng)銷(xiāo)商是直接面對(duì)用戶(hù)，對(duì)市場(chǎng)的把握是最準(zhǔn)確的。 所以說(shuō)明志翔的定位有問(wèn)題了。 另一方面，可以說(shuō)明長(zhǎng)安的渠道控制能力非常弱。

黑加白

200公里試駕？ 好像是300公里哦。 現(xiàn)在各地4S店不都有車(chē)嗎，怎么會(huì)沒(méi)車(chē)了？連經(jīng)銷(xiāo)商不愿意進(jìn)貨這樣的大事你都知道？

愛(ài)永恒

我們這只有一輛也:victory::victory:

湖畔

7月銷(xiāo)量依然沒(méi)有起色。銷(xiāo)量不到500。 8月看不到任何改進(jìn)的地方。 9月之后又有大量新車(chē)上市。 同門(mén)的v101 10月也來(lái)了。 所以zx已經(jīng)被廢了，成為和杰勛一樣失敗的車(chē)型。 全年銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò)3000輛。 長(zhǎng)安的問(wèn)題是： 1。以前賣(mài)微車(chē)的渠道并不適合賣(mài)轎車(chē)，尤其是長(zhǎng)安自以為是的中級(jí)車(chē)。服務(wù)水平除了個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商外，大都很差。 2。渠道沒(méi)有下沉。 在一級(jí)市場(chǎng)，省會(huì)城市長(zhǎng)安品牌不被認(rèn)可。 2級(jí)市場(chǎng)發(fā)展很大，長(zhǎng)安也認(rèn)識(shí)到了，也經(jīng)常說(shuō)要下到2級(jí)市場(chǎng)，可并沒(méi)有實(shí)際行動(dòng)。 執(zhí)行力太差。 只有加大2級(jí)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商的扶持力度，才有可能打開(kāi)局面。 3。奔奔的質(zhì)量口碑太差。說(shuō)到奔奔，總是聽(tīng)到小毛病多，這個(gè)價(jià)格質(zhì)量就是這樣了。 這樣給銷(xiāo)售中級(jí)車(chē)帶來(lái)了不少困擾。 4。關(guān)鍵還是定價(jià)以我為主，沒(méi)有意識(shí)到今年車(chē)市發(fā)生了很大變化。想當(dāng)然的以成本+利潤(rùn)定價(jià)。沒(méi)想到如果量上來(lái)，可以降低成本，這樣即使定個(gè)低價(jià)也有可能贏利。

神羅

什么渠道下沉，一級(jí)商家想壟斷市場(chǎng)，二級(jí)商家舉步維艱，現(xiàn)在根本沒(méi)有渠道管控，都是求商家賣(mài)車(chē)。把轎車(chē)拿給微車(chē)的渠道賣(mài)，肯定能賣(mài)3w