原帖由 萬(wàn)金油 于 2008-3-14 16:37 發(fā)表  大家想提高自己愛車的動(dòng)力嗎?..想把現(xiàn)在高高的油耗降下去嗎?想改了氣但又不放炮嗎?(特別是長(zhǎng)安之星474的發(fā)動(dòng)機(jī)改氣),請(qǐng)?jiān)倌托牡牡鹊?最新的加強(qiáng)型點(diǎn)火線圈就要出爐了,上個(gè)月我專門到長(zhǎng)安點(diǎn)火線圈的配套廠(志陽(yáng))去了一 ...
油改汽后出現(xiàn)的最大問題是動(dòng)力下降和放炮（尤其是自己改的，沒有通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)廠調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)電噴匹配的），甚至出現(xiàn)喘振。CNG出現(xiàn)的問題有如下原因：1、CNG燃點(diǎn)高于汽油，達(dá)到600多度（汽油是400多度）。2、CNG火焰燃燒傳播速度慢，所需的燃燒時(shí)間比汽油長(zhǎng)。如果是電噴無(wú)分電器的發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火提前角是ECU調(diào)整的，在EMS廠家不開放ECU刷新（當(dāng)然EMS廠家是不可能開放的，不然別人就可以照抄了）的情況下，改裝是無(wú)法調(diào)整點(diǎn)火提前角的。
車友們?cè)诟难b后出現(xiàn)動(dòng)力及放炮問題，無(wú)法從匹配上解決，只能從電噴系統(tǒng)的其它零部件著手，如降低缸線阻值以減少點(diǎn)火損失；更換火花塞；如果有辦法可能還會(huì)增加點(diǎn)火線圈初級(jí)的供電電壓，呵呵，如果能達(dá)到16V，那么點(diǎn)火能量將提高很多。至于點(diǎn)火線圈，在剛開始原設(shè)計(jì)匹配電噴的時(shí)候，ECU會(huì)根據(jù)點(diǎn)火線圈的充磁時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火能量等進(jìn)行標(biāo)定，試驗(yàn)達(dá)到最佳效果后將數(shù)據(jù)刷入ECU，再根據(jù)其它傳感器如水溫、壓力、曲軸、凸輪軸、TPS等信號(hào)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈點(diǎn)火和噴油器噴油。
CNG點(diǎn)火線圈的改進(jìn)要從點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火時(shí)間兩方面入手解決，在ECU固定的充磁時(shí)間條件下如何達(dá)到點(diǎn)火的充分有效，就是點(diǎn)火線圈改進(jìn)的研究重點(diǎn)。如果把線圈的初級(jí)電流增加1A，再把放電時(shí)間增加1ms，呵呵，點(diǎn)火能量增加了，效果要好的多。。。。。。至于點(diǎn)火電壓的問題，只是要確保足夠的電壓擊穿火花塞放電罷了，并不是越高越好，就算能做到50KV以上，其它參數(shù)不改進(jìn)，你的車不會(huì)有什么效果。 | 
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狗仔卡
發(fā)表于 2008-4-20 18:20:52
顯身卡
樓主
發(fā)表于 2008-4-22 16:52:42
現(xiàn)在就是對(duì)線圈的結(jié)構(gòu)做了很大的調(diào)整,是的不是電壓越高越好的,現(xiàn)在的調(diào)整就是延長(zhǎng)了放電的時(shí)間,自然能量就增加了,樓主好內(nèi)行啊,
內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整廠家是保密的.哈哈.只要能達(dá)到我們的要求就OK了