另起一貼，有關油耗問題---愛車檢測基本正常，但是油耗還是很高: VAS5051B.rar

很多車友的油耗高，但是車子又無大病，查找不出真正的原因。我在另一帖子里 http://m.datihuabu.com.cn/viewthread.php?tid=40685&extra=&page=1
Q465 Q5發(fā)動機的噴油脈寬的調整（自己親測）說明了基本原因。而我的行車油耗記錄也證實了這點。

昨天去工地上轉悠，有時間拍攝了些照片�，F(xiàn)在傳上來，讓有條件的網友也測試一下行車油耗。

這廂油(30升）能跑上（保守）350公里了，一直在城里轉悠的。以前只能跑上最多不會超過250公里（升）。跑了幾個修理廠也查不出原因。

冬季油耗高，有一個原因是冷車啟動時，比較耗油。我在測試中發(fā)覺水溫傳感器可以改造一下（我在南方。對傳感器的設計要求和北方不同，北方氣溫低）

在發(fā)動機達到正常溫度時的電腦在測試中只能達到78度。雖然正常范圍內，我覺得還得讓電腦校正在85度或者再高些90度，（水溫正常范圍是80-90度）。而這個傳感器只是修正噴油脈寬的作用，不會對發(fā)動機有影響（我的理解）我在測試中原車的傳感器電阻在正常溫度下是350歐姆。而我換上固定電阻250歐姆，測試溫度在88.5度。這樣電腦對噴油脈沖進行修改數(shù)值更小些。油耗也會相應減少。
  而在冷車我換上2k電阻也能正常啟動車，原車好似高于2.5K，那么我在冷車加熱的時候油耗也會相應的減少。

這些有關水溫傳感器的修改還得進一步測試。不久我會公布測試結果。。


水溫傳感器有問題的話，有冷車啟動困難和啟動不了的現(xiàn)象，望有這些現(xiàn)象的車友檢查一下冷車和熱車時該傳感器的電阻值

一些網友和其他論壇維修實例 僅供參考~~


M154發(fā)動機電腦維修一例

怎樣手動匹配節(jié)氣門位置傳感器

1.氧傳感器故障

冷卻液溫度傳感器故障

.節(jié)氣門位置傳感器故障

長安之星：三孔診斷頭。聯(lián)電系統(tǒng)。診斷頭位置電瓶負極附近。

是啊·可對于我來說30升跑350公里來說簡直是個飛躍了~~~

也許你的車況比較好~~可對于我來說已經夠滿意了:lol ，況且我只是上下班用車，基本上是起步到公司上班只有2公里。每天就在城里轉悠，紅綠燈下的時間要超過跑路的時間了:Q
:love: 如果跑長點的路也可能能達到你的要求啦···

:victory: 我也問過淘寶，也說是不能用，可我的能用（應該說淘寶上的也可以使用的），只是數(shù)據少數(shù)不全而已，因為軟件的緣故吧，測試出來的數(shù)據也只能作為參考~~~
每個電腦測試儀測試的數(shù)據都會有不同，而我們也只能買些簡單的價格便宜能用就好。畢竟專業(yè)的測試儀價格可以買半輛車了.

不過這個軟件正版的可以買上2輛星車了~~:lol

你說不對，你測量一下你的水溫傳感器的阻值，我的車子在環(huán)境溫度10度時的阻值是2.6K左右，我另外買了一個3插件的溫度傳感器的（一組是測溫的，一組是接儀表溫度的）也是這個阻值，估計你的阻值不對了。我在淘寶上問過很多賣家。我說的發(fā)動機在冷態(tài)下的阻值絕對不會小于你的數(shù)字。否者你的車子啟動不了。在達到水溫80度以上的時候傳感器的阻值應該是在300歐姆到350歐默。這個在廠家維修說明書上也有這個傳感器的曲線圖。包括6350B車型的水溫傳感器。