臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能.jpg

車子要年檢了，雖然也擔(dān)心麻煩想找人，不過(guò)六年老車了，明年起得年年檢，所以決定自己去辦。

（2012年11月年檢，更新內(nèi)容在第19頁(yè)。）

對(duì)于請(qǐng)人辦事的請(qǐng)?zhí)�過(guò)此貼，因?yàn)槠溥^(guò)程和內(nèi)容對(duì)請(qǐng)了黃牛而言毫無(wú)意義。

對(duì)于自己去辦的肯定會(huì)有幫助，其實(shí)辦次年檢也很簡(jiǎn)單，從開(kāi)車進(jìn)去到搞完出來(lái)，也就一個(gè)小時(shí)。

準(zhǔn)備工作：之前在網(wǎng)上找到關(guān)于年檢的一些內(nèi)容，按照準(zhǔn)備如下：
1、消除車輛所有的違章記錄
2、帶上車主的身份證原件供復(fù)印（本次未用到，看都沒(méi)看過(guò)）
3、已經(jīng)生效的交強(qiáng)險(xiǎn)保單（GA聯(lián)）（最后是車管所會(huì)收走的）
4、一只還在有效期內(nèi)的滅火器（為此特意購(gòu)買了三角警示牌和滅火器，本次根本未看，反正自備防萬(wàn)一）
5、車架號(hào)拓�。ㄗ约喊凑站W(wǎng)上的方法做了，實(shí)際到那還是必須叫他們的人搞，后面會(huì)說(shuō)到）
6、車輛行駛證原件（正本、副本都要，年檢完后要在副本上打印下次年檢的信息）
7、車輛加滿油，四個(gè)輪胎氣放至前后均1.8，后備箱增重，多加些壓箱的重物。（這一條供參考）
     我的是前后均放至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，165的胎，前2.2，后2.5，放太低了可能有負(fù)面影響，實(shí)際檢驗(yàn)剎車不錯(cuò)，后面有詳解。
8、檢查了車上的燈光，現(xiàn)在每一個(gè)都是亮的了，包括后霧燈，牌照燈。聽(tīng)說(shuō)牌照燈不亮有些地方罰款的。另外，把原藍(lán)色的LED牌照燈也換回了白色。這一步現(xiàn)在看來(lái)是多余的，除了大燈外，其他根本沒(méi)看。
9、更換專用的防盜螺絲。這個(gè)是必須的，后來(lái)檢車時(shí)看沒(méi)換的通通交20換，車管所收入之一。
10、車?yán)锿馇鍧�。車架�?hào)的地方一定要搞干凈，驗(yàn)車時(shí)JC看了的。車內(nèi)也打開(kāi)看了，據(jù)說(shuō)是看是否加座了（我的7座）。
11、趕早點(diǎn)去排隊(duì)。我八點(diǎn)半進(jìn)門(mén)，排線上第三輛，全部搞完九點(diǎn)半出來(lái)，還是第一次，走了些冤枉路。
12、幾包好煙。（和諧社會(huì)必備）

詳細(xì)過(guò)程來(lái)了，實(shí)際總共一小時(shí)。
一進(jìn)車管所，人家曉得你是來(lái)驗(yàn)車的，就指揮你把車停到排隊(duì)驗(yàn)車的線上。我八點(diǎn)半到的，一看出租車已經(jīng)排了兩長(zhǎng)隊(duì)了，整個(gè)兩隊(duì)都是出租，他們可能驗(yàn)起來(lái)更便捷吧，私家車排另外的一條線，還不多，我的第三輛。

停好車就去辦手續(xù)了。首先是到一個(gè) 報(bào)檢 的窗口，拿兩張表，一張叫 機(jī)動(dòng)車牌證申請(qǐng)表 ，填寫(xiě)車牌和車主簡(jiǎn)單的聯(lián)系信息就行了，交給窗口那個(gè)MM，看一下你的行駛證，就給你錄入電腦了，報(bào)檢完成。


然后就是去交費(fèi)，項(xiàng)目好像是車輛檢測(cè)費(fèi)用95，制證費(fèi)用5，一共100塊。

交費(fèi)后，拿著另一張表格 機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表，自己不用填寫(xiě)，到車上去等，這是等下交給外觀驗(yàn)車的JC填的，就是下圖了，外觀驗(yàn)完時(shí)表格的樣子。

從表格中的內(nèi)容看，我的應(yīng)該是只需驗(yàn)1-9項(xiàng)和19項(xiàng)，滅火器對(duì)普通車輛并無(wú)要求，不知是不是這樣理解。
第1項(xiàng)認(rèn)真看了，車架號(hào)，然后打開(kāi)中門(mén)看了一下車內(nèi)，最后前后仔細(xì)看了車牌，就是看那個(gè)防盜螺絲裝了沒(méi)有，沒(méi)裝就是20塊，和他們收入有關(guān)的。

上圖中最下方貼的拓印車架號(hào)就是自己搞的，行不通的。外觀驗(yàn)車時(shí)那個(gè)JC問(wèn)了，拓印是哪里搞的，我說(shuō)叫修理廠搞的，他也沒(méi)說(shuō)什么，我以為沒(méi)事了。結(jié)果等了一下就等到我的車要上線驗(yàn)車了，來(lái)個(gè)小年青來(lái)開(kāi)我的車，看了一下我的表格，就說(shuō)拓印不行。沒(méi)得辦法，趕緊去找搞拓印的，用他們專用的拓印紙搞了一個(gè)�？纯聪聢D就知道有什么區(qū)別了，估計(jì)別的車管所的也不行的。

本帖隱藏的內(nèi)容

經(jīng)過(guò)這個(gè)事情，看來(lái)車管所的黑是名不虛傳的了，不能抱任何幻想，就從袋里拿了兩包煙，放到右邊工具箱那上面了。事后證明，這是不得已的明智之舉，否則很可能出大問(wèn)題。

然后又來(lái)個(gè)檢車員，看看表格沒(méi)問(wèn)題，就上我的車了，叫我到檢測(cè)線的出口那去等。
等待期間車子一直沒(méi)熄火的，一是隔不久就要移一下車，二是熱車時(shí)的操作狀態(tài)應(yīng)該好一點(diǎn)，電瓶也是充滿的，電壓對(duì)后面大燈會(huì)有影響。

等我走到檢測(cè)線的出口那一頭，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到我的車子還沒(méi)有上線，開(kāi)我車的引車員不在車上，煙還在不在就不知道了。
有一臺(tái)正在檢測(cè)的皮卡車在線上，看著上面一個(gè)搞檢測(cè)的，一會(huì)前進(jìn)，一會(huì)后退，檢測(cè)剎車，然后就開(kāi)到靠近出口處，檢測(cè)完燈光，里面有人就叫同樣站在邊上等的那個(gè)駕駛員，自己進(jìn)去開(kāi)車出來(lái)，他的就完事了，我的六年老星就出馬了，緊張啊。

尾氣檢測(cè)好像是沒(méi)搞，擺弄了一下，就把車子往前開(kāi)了，前輪一下就跌進(jìn)那兩個(gè)滾子中間。過(guò)了一會(huì)，又往前開(kāi)，后輪又跌進(jìn)那兩個(gè)滾子。然后又往前開(kāi)，后輪也出來(lái)了，就往后倒，后輪再次跌進(jìn)兩個(gè)滾子。停了一會(huì)，就直接往前開(kāi)，開(kāi)到了檢測(cè)燈光的地方。
大燈一直是我擔(dān)心的，六年了還是原裝的，60/55W的燈泡，自己晚上開(kāi)車都覺(jué)得不夠亮。
與我之前看到的皮卡車的檢測(cè)不同，我的大燈離那個(gè)檢測(cè)儀似乎更近一點(diǎn)。而且，前面那個(gè)車，檢測(cè)儀是自動(dòng)完成的，分別在左、右兩邊都進(jìn)行了檢測(cè)，驗(yàn)車員坐在車?yán)�。�?yàn)我的車的時(shí)候，儀器本來(lái)是先驗(yàn)右邊的，然后往左邊走驗(yàn)左邊的，但驗(yàn)車員下來(lái)了，用腳抵著那個(gè)儀器下面的輪子，不讓他驗(yàn)左邊的，當(dāng)時(shí)還沒(méi)完全確定是在幫我，不過(guò)我的就這樣驗(yàn)一個(gè)燈出了兩個(gè)燈的數(shù)據(jù)。
驗(yàn)完燈光，驗(yàn)車的人就往后面走了，旁邊的工作人員就揮手叫我進(jìn)去開(kāi)車。心情好緊張，打開(kāi)車門(mén)坐上去，瞄了一眼，兩包煙真的沒(méi)了，懸著的心稍許落下來(lái)點(diǎn)。
車子一直沒(méi)熄火的，其實(shí)這也是檢測(cè)時(shí)有要求的，后面會(huì)說(shuō)到，于是掛上檔沖出了檢測(cè)線。

然后就到一個(gè) 總檢 的地方，把行駛證和表格給里面的看一下，就給打印了一張 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告，并指著對(duì)面說(shuō)要交20塊錢。當(dāng)時(shí)也沒(méi)搞清楚是怎么回事要交錢，看別人都在交，就交了，給了一張票，寫(xiě)個(gè)復(fù)檢費(fèi)，現(xiàn)在知道了，這是車管所黑我的，因?yàn)榭礄z測(cè)報(bào)告我的車子每一項(xiàng)都是合格的，根本就沒(méi)有復(fù)檢，也可能是給驗(yàn)車員抵住儀表的那幾腳付的費(fèi)用，不過(guò)我看所有人都是要交的。
下面就是檢驗(yàn)報(bào)告單，JC眼皮底下用手機(jī)拍的，效果不好，將就點(diǎn)。
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當(dāng)時(shí)也沒(méi)有細(xì)看這玩意了，拿著這幾張表格和收據(jù)，到一個(gè)叫 收件 的地方吧，會(huì)收走你的 交強(qiáng)險(xiǎn) 的GA的那一聯(lián)，然后就會(huì)到一個(gè) 查驗(yàn) 的，看有不有違章，都完事了的話，所有表格都會(huì)收走，叫你拿到行駛證，到一個(gè) 制證 的地方 領(lǐng)取新的年檢標(biāo)志。領(lǐng)取的同時(shí)，會(huì)在你的行駛證的副本上，打印下一次年檢的時(shí)間。因?yàn)橐呀?jīng)超過(guò)六年了，以后一年一次，慘啊。

至此，年檢就搞完了，寫(xiě)得很啰嗦，簡(jiǎn)單總結(jié)如下：
排隊(duì)--拓印車架號(hào)--報(bào)檢--交費(fèi)--外觀驗(yàn)車--上線檢測(cè)--總檢打印檢測(cè)報(bào)告--再交費(fèi)--收交強(qiáng)險(xiǎn)單子--查違章--打印年檢標(biāo)志--完畢
費(fèi)用：100元（正常的）+20元（復(fù)檢費(fèi)）+10元（拓號(hào)，我給的煙一包）+2包煙（市價(jià)20多的）
時(shí)間：一小時(shí)，實(shí)際上線檢測(cè)就只有制動(dòng)和燈光兩項(xiàng)，用時(shí)在15分鐘左右。
啟示：就本地情況而言，雖沒(méi)有網(wǎng)傳有些地方那么黑，但無(wú)額外花費(fèi)就想過(guò)的話是不可能的。如果沒(méi)有那兩包煙，驗(yàn)車員估計(jì)剎車不可能踩那么狠，我的制動(dòng)指標(biāo)不一定足夠好，也可能車頭不會(huì)開(kāi)得那么靠近驗(yàn)燈光的儀器，燈光強(qiáng)度也可能沒(méi)那么好。
這個(gè)車管所內(nèi)并沒(méi)有看到修理廠，我想一般不是太差的車子，一次都可以過(guò)，因?yàn)橹或?yàn)了制動(dòng)和燈光兩項(xiàng)，但每車必交的20元復(fù)檢費(fèi)和10元的拓號(hào)費(fèi)，還有很多人交了20元的牌照螺絲費(fèi)，車管所收入也不小了。
驗(yàn)車實(shí)際速度很快，流程也較簡(jiǎn)單，可能因?yàn)橹挥卸囹?yàn)車收入才會(huì)多一點(diǎn)吧，你這里排隊(duì)太久人家就去別的車管所了。所以大家大可堅(jiān)定信心，自己去驗(yàn)車，而且通過(guò)那個(gè)檢測(cè)報(bào)告也能了解更多車子的實(shí)際工況。

下面是對(duì) 檢驗(yàn)報(bào)告上各項(xiàng)內(nèi)容的詳細(xì)解讀，因?yàn)殚_(kāi)始自己對(duì)有些項(xiàng)目也不清楚，所以查了不少資料，希望對(duì)那些上線檢測(cè)時(shí)沒(méi)過(guò)的有所幫助，知道如何去處理。

與年檢相關(guān)的有很多標(biāo)準(zhǔn)，最主要的是GB21861-2008《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》和GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，其中GB7258-2004中，就有具體的指標(biāo)，如果你哪一項(xiàng)，比如制動(dòng)或燈光不合格的話，你應(yīng)該要知道多少的數(shù)據(jù)才是合格的，車管所的人又不會(huì)告訴你的。



以下是指標(biāo)解讀。

聲明：以下解讀全是通過(guò)字面理解及自己的想法得出來(lái)，本人并非專業(yè)人士，錯(cuò)誤在所難免，歡迎各路高人指正，盡量完善一點(diǎn)，給有需要的人，請(qǐng)勿攻擊。

檢測(cè)報(bào)告首先是制動(dòng)，檢測(cè)的值有 軸荷(kg)，最大制動(dòng)力(10N)，過(guò)程差最大差值點(diǎn)(10N)，根據(jù)這三項(xiàng)可以得出影響車檢是否合格的制動(dòng)率、不平衡率，制動(dòng)率的合格值要求如下表：

年檢時(shí)只有一個(gè)驗(yàn)車員在上面，應(yīng)該是按空載算吧。從表中可以看出，我們的面包車，制動(dòng)力總和與整車重量的百分比要大于60%，而對(duì)于軸而言，軸制動(dòng)力與軸荷的百分比前軸要大于60%，后軸要大于20%，所以后輪剎車差點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，只要前輪夠高，整車達(dá)要求就能過(guò)的，這可能也是大街上滿是前碟后鼓的原因吧。
我車一軸制動(dòng)率算下來(lái)是(172+212)/(277+281)=68.8%，二軸是(176+197)/(277+286)=66.3%，表格上打印的是70.2和67.6，可能還有一些調(diào)整參數(shù)，整車是68.9，這項(xiàng)合格了。
從軸荷分布來(lái)看，因?yàn)槲沂孪纫呀?jīng)把胎壓調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)的前2.2，后2.5，看來(lái)在這個(gè)狀態(tài)下，四個(gè)輪子受力還是比較平均的，同側(cè)前后軸基本一致，整體右側(cè)大于左側(cè)，應(yīng)該是因?yàn)闈M箱油的原因。制動(dòng)力也是右側(cè)要大于左側(cè)，這就是為什么要加滿油，后備箱放重物的原因了，一定條件下軸荷重，壓在那個(gè)檢測(cè)的滾子上時(shí)摩擦力更大，所以制動(dòng)力越大。同時(shí)胎壓放低，摩擦力也會(huì)更大，但胎壓也不能過(guò)低，否則會(huì)引起阻滯率過(guò)高的，后面會(huì)說(shuō)到。

軸制動(dòng)的另外一個(gè)指標(biāo)是 不平衡率，標(biāo)準(zhǔn)的要求是：
在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于 20% ，對(duì)后軸（及其它軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的 60% 時(shí)不應(yīng)大于 24%；當(dāng)后軸（及其它軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷的 60% 時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的 8%。
這一項(xiàng)，應(yīng)該就是檢測(cè)平時(shí)說(shuō)的剎車跑偏吧，我的算下來(lái)前面：(184-172)/212=5.66%，后面：(153-142)/197=5.58%，這個(gè)指標(biāo)還不錯(cuò)，一般速度踩急剎不用太擔(dān)心了。

軸制動(dòng)還有一個(gè)指標(biāo)是 阻滯率，這項(xiàng)值應(yīng)該是機(jī)器測(cè)出來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)要求是：
汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的5%。
四個(gè)車輪的結(jié)果分別是2.8，3.8，2.0，3.8，有一個(gè)達(dá)5%就不合格了，右邊的兩個(gè)3.8有點(diǎn)懸了，因?yàn)檩S重，制動(dòng)力大，阻滯力也大了點(diǎn)。

制動(dòng)的項(xiàng)目還有一個(gè)駐車制動(dòng)的，就是手剎，標(biāo)準(zhǔn)要求是：
當(dāng)采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車和正三輪摩托車駐車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力時(shí)，機(jī)動(dòng)車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的 20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量 1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車為不小于 15%）。
這一項(xiàng)我的檢測(cè)結(jié)果是：(184+186)/1121=33%，完全合格。稍陡一點(diǎn)的坡手剎就要狠勁拉才行，原來(lái)這樣也是合格的啊。

制動(dòng)項(xiàng)的解讀完畢，對(duì)于即將去年檢的你來(lái)說(shuō)，該怎么做清楚了吧。

對(duì)于燈光而言，是檢查 前照燈，影響年檢通過(guò)的指標(biāo)只有一個(gè)，就是遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度，而遠(yuǎn)光偏移和近光偏移都是建議維護(hù)項(xiàng)，就算有問(wèn)題年檢也是能過(guò)的，不用擔(dān)心。遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)要求如下圖：

首先我們要搞清兩燈制和四燈制，原來(lái)我還以為遠(yuǎn)光、近光分開(kāi)，有四個(gè)大燈就是四燈制，其實(shí)是有四個(gè)遠(yuǎn)燈才是四燈制，所以我們小面都是兩燈制的了。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)里面要求：測(cè)試時(shí)，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。所以，檢燈光時(shí)汽車是發(fā)動(dòng)的，否則電壓一低，亮度要降好多了。
另外，找到了1997和2004兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，2004標(biāo)準(zhǔn)的要求明顯提高不少，不如2004年以前的車子去驗(yàn)車時(shí)，能否要求車管所按1997的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)驗(yàn)?zāi)兀?br /> GB7258-1997：
新車：兩燈制：15000CD；四燈制：12000 CD；
在用車：兩燈制：12000 CD；四燈制：10000CD。
GB7258-2004：
新車：兩燈制：18000CD；四燈制：15000 CD；
在用車：兩燈制：15000 CD；四燈制：12000CD。
我車的檢測(cè)結(jié)果上，左邊是18600，右邊是16800，按在用車15000的要求是達(dá)到了，不過(guò)這一項(xiàng)心里真的沒(méi)底，一是不知那個(gè)檢測(cè)儀器的標(biāo)準(zhǔn)距離應(yīng)該是多少，因?yàn)槲臆嚈z時(shí)比前車明顯要近一些，二是我的明明只檢了一個(gè)燈，出了兩個(gè)燈的數(shù)據(jù)，按理說(shuō)兩個(gè)數(shù)據(jù)也應(yīng)該相近吧，難道真的是隨便填的？不過(guò)年檢過(guò)了就阿彌陀佛了。

檢測(cè)表上，前照燈項(xiàng)下面是排放，不知我這里為什么沒(méi)檢，我倒真想知道車子的尾氣怎么樣，燃燒倒是好，夏天也滴水的。

然后下面還有車速表和側(cè)滑兩項(xiàng)，我猜一是這兩項(xiàng)現(xiàn)在都是建議維護(hù)項(xiàng)，有問(wèn)題也沒(méi)關(guān)系，二是檢測(cè)站要提高效率，能不檢的肯定不檢，節(jié)約時(shí)間。

還有人工檢驗(yàn)項(xiàng)目，六個(gè)格子里寫(xiě)的都是無(wú)。

最后的檢驗(yàn)結(jié)論當(dāng)然是合格了，看了確實(shí)沒(méi)有什么復(fù)檢的項(xiàng)目，但人人都要收20塊的復(fù)檢費(fèi)的。

最后還有一個(gè) 此單據(jù)30天內(nèi)有效，我猜作用一是檢測(cè)項(xiàng)目不過(guò)關(guān)的，可以修好了再來(lái)，30天內(nèi)之前檢測(cè)合格的不用再檢，二是如果有違章之類的，當(dāng)天年檢辦不完的，30天內(nèi)可以辦手續(xù)。

在 表格 左下角 備注里有兩個(gè)字，不知有哪位能認(rèn)出來(lái)不，不知是否和收費(fèi)有關(guān)？

發(fā)這個(gè)貼子真是累啊，手都打酸了，一是自己總結(jié)，年年都得檢啊，二是希望幫到自己去年檢的人，更加順順利利的搞定這個(gè)麻煩事。

又到一年年檢時(shí)，前天去搞了，搞過(guò)一次了還是熟悉點(diǎn)，130+兩包煙，可有一條違章，不是本區(qū)的，折騰了一下午，跑了60多公里，又是交警隊(duì)，又是銀行，到處堵車，到處排隊(duì)，真是搞暈了，還好趕在4點(diǎn)50分把事情全部辦完了。

本來(lái)車子換了100W燈泡了，前后剎車片都換了，手剎線也換了，自測(cè)效果都挺滿意的，開(kāi)始不想丟煙的，硬碰硬過(guò)一下關(guān)看，也知道車子的真實(shí)情況。不料排隊(duì)時(shí)碰到一搞復(fù)檢的，說(shuō)是手剎不合格，想想還是算了，兩包煙就當(dāng)是喂狗了，萬(wàn)一搞得我復(fù)檢不更麻煩。

比起去年來(lái)，多了一道手續(xù)就是照相，小年輕拿手機(jī)照的，估計(jì)是WIFI連網(wǎng)有客戶端吧，因?yàn)橛行�沒(méi)有先交錢的說(shuō)照不了相。前前后后照了四五張，車架號(hào)，車牌，正面，側(cè)面都照了。

后來(lái)就看著上線了，還是沒(méi)有測(cè)尾氣，有人在上面測(cè)了剎車，然后就開(kāi)到前面下車走人了，讓機(jī)器自動(dòng)測(cè)燈光，然后就叫我開(kāi)車走人了。
不過(guò)檢測(cè)出來(lái)的結(jié)果，我自己是不怎么信，兩個(gè)燈，一個(gè)18000，一個(gè)19000，哪里會(huì)這么整數(shù)得好，兩邊又差這么多。

未完。。。